Cảm giác cầm lái một chiếc xe mới "cáu cạnh" lăn bánh khỏi showroom luôn mang lại sự phấn khích tột độ. Bất kỳ ai trong chúng ta lúc này cũng đều có chung một mong muốn: Làm sao để giữ cho chiếc xe luôn bóng bẩy, hoàn hảo như ngày đầu tiên?
Ngay lập tức, bạn lên mạng tìm hiểu các giải pháp giữ sơn zin và bắt gặp hai thuật ngữ xuất hiện dày đặc nhất: Dán PPF và Phủ Ceramic. Một bên tư vấn phủ Ceramic là đủ, bên kia lại khẳng định phải dán PPF mới bảo vệ được xe. Sự mâu thuẫn này khiến không ít chủ xe đau đầu.
Trong bài viết này, tôi sẽ giúp bạn bóc tách vấn đề này một cách minh bạch nhất. Bài viết so sánh dán PPF và phủ Ceramic dưới đây sẽ cung cấp cho bạn một cái nhìn tường tận về bản chất, ưu nhược điểm và chi phí của từng phương pháp. Từ đó, bạn sẽ biết chính xác đâu là lựa chọn tối ưu nhất cho "vợ hai" của mình.
Lớp sơn nguyên bản (sơn zin) từ nhà máy luôn là lớp sơn bền bỉ và đẹp nhất, được sấy ở nhiệt độ cao mà các xưởng sơn dịch vụ bên ngoài không thể nào tái tạo lại được. Tuy nhiên, lớp sơn bóng (Clear Coat) ngoài cùng lại vô cùng mỏng manh (chỉ khoảng 30 - 50 micron).
Khi vận hành trên đường phố Việt Nam, chiếc xe của bạn liên tục bị "tra tấn" bởi khói bụi, đá dăm văng, nhựa cây, phân chim có tính axit, và đặc biệt là tia UV từ ánh nắng mặt trời rọi trực tiếp. Nếu để mộc, chỉ sau 6 tháng đến 1 năm, bề mặt sơn sẽ xuất hiện hàng chục ngàn vết xước dăm (vết xước mạng nhện) và dần ngả màu, ố vàng.
Đó là lý do các công nghệ bảo vệ sơn xe mới ra đời. Cả PPF và Ceramic đều phục vụ chung một mục đích là bảo vệ xe, nhưng nguyên lý hoạt động và sức mạnh của chúng lại hoàn toàn khác biệt.
Để so sánh dán PPF và phủ Ceramic một cách công bằng, chúng ta phải hiểu rõ chúng được cấu tạo từ vật liệu gì.
Ceramic (phủ gốm Nano) bản chất là một loại dung dịch polyme lỏng, được chiết xuất chủ yếu từ các tinh thể vô cơ như Silic Đioxit (SiO2) hoặc Titan Đioxit (TiO2).
Khi kỹ thuật viên thoa dung dịch này lên bề mặt sơn, chúng sẽ len lỏi vào các lỗ chân lông siêu nhỏ của lớp sơn bóng, phản ứng hóa học và kết tinh lại thành một lớp màng pha lê trong suốt, cứng cáp. Lớp màng này gắn kết vĩnh viễn với mặt sơn, không thể bị rửa trôi bởi hóa chất thông thường.
PPF (Paint Protection Film) lại là một khái niệm hoàn toàn khác. Nó là một màng phim nhựa vật lý dạng dẻo, có độ trong suốt tuyệt đối, được tạo thành từ hợp chất Polyurethane (PU) hoặc Thermoplastic Polyurethane (TPU).
Các tấm phim này sẽ được thợ dán trực tiếp lên toàn bộ bề mặt xe (như dán nilon điện thoại nhưng ở cấp độ siêu cao). Lớp màng này có độ dày từ 150 - 200 micron, tức là dày gấp 4 - 5 lần so với lớp sơn bóng nguyên bản của xe, tạo ra một bức tường thành vật lý ngăn cách hoàn toàn sơn xe với môi trường.
Việc quyết định nên dán PPF hay phủ ceramic sẽ trở nên cực kỳ dễ dàng nếu bạn đặt chúng lên bàn cân ở 5 phương diện thực tế sau đây.
Người chiến thắng: Dán PPF.
Người chiến thắng: Phủ Ceramic.
Để bạn dễ hình dung trước khi đưa ra quyết định cuối cùng, hãy nhìn vào bảng tóm tắt ưu nhược điểm phủ ceramic và dán PPF dưới đây:
Phủ Ceramic
Dán PPF
Bản chất
Hóa chất lỏng kết tinh
Màng phim nhựa vật lý dẻo dai
Chống xước va quẹt
Rất kém
Tốt (với va chạm nhẹ)
Chống đá văng
Không
Độ bóng thẩm mỹ
Cực kỳ xuất sắc
Tốt
Khả năng tự phục hồi
Không có
Tự phục hồi bằng nhiệt độ
Tuổi thọ trung bình
2 - 4 năm
5 - 10 năm
Chi phí đầu tư
Mềm, dễ tiếp cận
Rất cao, kén khách
Đọc đến đây, chắc hẳn bạn đã hiểu rõ đặc tính của từng công nghệ. Tuy nhiên, việc chọn phương pháp nào lại phụ thuộc hoàn toàn vào nhu cầu sử dụng, môi trường đi lại và ngân sách của chính bạn.
Phủ Ceramic là giải pháp "ngon - bổ - hợp lý" dành cho số đông. Bạn nên chọn Ceramic nếu:
PPF là "tấm áo giáp" dành cho những người kỹ tính và trân trọng chiếc xe như một khối tài sản quý giá. Bạn nên dán PPF nếu:
Nếu bạn là người dư dả về tài chính và muốn sự bảo vệ toàn diện nhất, giới Detailing luôn có một giải pháp tối thượng: Dán PPF các vùng rủi ro cao + Phủ Ceramic toàn xe.
Cụ thể, bạn có thể chọn dán PPF ở cụm cản trước, nắp capo, cụm đèn pha và ốp gương (những nơi dễ bị đá văng và va quẹt nhất). Sau đó, bạn tiến hành phủ Ceramic lên toàn bộ phần thân xe còn lại và phủ đè lên cả lớp PPF vừa dán. Cách này vừa giúp tiết kiệm chi phí so với dán PPF toàn xe, vừa chống xước vật lý ở điểm yếu, lại đảm bảo hiệu ứng bóng bẩy, trôi nước hoàn hảo cho tổng thể chiếc xe.
Việc đặt lên bàn cân so sánh dán PPF và phủ Ceramic thực chất không phải là tìm ra kẻ chiến thắng tuyệt đối, mà là tìm ra phương pháp phù hợp nhất với xế cưng của bạn. Ceramic là đỉnh cao của sự lấp lánh và tiện dụng, trong khi PPF là bức tường thành vững chãi bảo vệ sơn zin trước các tác động vật lý.
Bạn vẫn còn phân vân và muốn trực tiếp trải nghiệm độ cứng của PPF cũng như độ bóng của dung dịch Ceramic cao cấp? Hãy mang xe đến BSM Tint Car! Đội ngũ kỹ thuật viên sẵn sàng soi đèn kiểm tra tình trạng sơn miễn phí và tư vấn gói giải pháp thiết kế riêng cho ngân sách của bạn. Đặc biệt, tặng ngay gói vệ sinh khoang máy chuyên sâu cho khách hàng chốt lịch làm dịch vụ trong tuần này. Liên hệ Hotline 09222 67789 ngay hôm nay!
LIÊN HỆ
Trung tâm lắp đặt phim cách nhiệt và PPF cao cấp: 𝗡𝗘𝗪𝗕𝗜𝗘 𝗖𝗔𝗥
Lô V3, LK36, KĐT Đại Thanh, xã Đại Thanh, Hà Nội
09222.67789
prestige-film.vn@gmail.com
bsm.vn