Mối nguy hiểm tiềm ẩn từ ô tô điện đối với các xe phía sau.

Trong một số trường hợp, các mẫu xe điện có thể có vấn đề liên quan đến việc đèn phanh không sáng khi hệ thống thu hồi năng lượng khi đạp phanh, và điều này có thể ảnh hưởng đến khía cạnh an toàn của xe.
Với sự phổ biến ngày càng cao của hệ thống phanh tái chế năng lượng, nghiên cứu đã chỉ ra rằng một số xe điện có khả năng giảm tốc độ một cách nhanh chóng mà không phát ra tín hiệu cảnh báo đối với các tài xế của các phương tiện khác trên đường.

Quy tắc an toàn tại Mỹ không bao gồm hướng dẫn cụ thể về cách đèn phanh hoạt động khi hệ thống phanh tái sử dụng năng lượng.

Nhờ vào công nghệ phanh thu hồi năng lượng, ô tô điện có khả năng giảm tốc độ mà không yêu cầu tài xế sử dụng bàn chân đạp phanh. Hầu hết những người có kinh nghiệm lái xe điện hoặc đã nghiên cứu về chúng đều thừa biết điều này. Tuy nhiên, gần đây, kênh Technology Connections trên YouTube đã đưa ra cảnh báo về một vấn đề liên quan đến an toàn.

Họ đã đặc biệt thảo luận về tình huống cụ thể của mẫu xe Hyundai Ioniq 5, trong đó không có sự sáng đèn phanh khi xe giảm tốc độ nhờ vào hệ thống phanh tái chế năng lượng. Trong trường hợp này, dù tài xế không đạp vào pedal phanh, xe vẫn giảm tốc độ một cách đáng kể. Điều này có thể tạo ra tình huống nguy hiểm nếu các tài xế ở các phương tiện khác trên đường không nhận ra sự giảm tốc độ của xe đang diễn ra.
Đoạn video này đã thu hút sự quan tâm của hơn 2 triệu người xem trong thời gian ngắn, khiến tạp chí tiêu dùng nổi tiếng của Mỹ, Consumer Reports, đặt ra câu hỏi và quyết định tiến hành một cuộc nghiên cứu chi tiết.

Theo thông tin từ tạp chí này, các mẫu xe bao gồm Hyundai Ioniq 5 SEL 2022, Genesis GV60 Advanced 2023, Hyundai Electrified GV70 2023, Kia EV6 Wind AWD 2022 và Niro EV Wind 2023 đã được xác định không sáng đèn phanh khi giảm tốc độ khá nhanh.

Trong khi đó, một số mẫu xe điện khác của Hyundai, thậm chí cả Ioniq 6, đã được ghi nhận là sáng đèn phanh khi hệ thống phanh tái tạo năng lượng hoạt động và giảm tốc độ của xe.

"Như bà Jennifer Stockburger, giám đốc Trung tâm thử nghiệm ô tô của Consumer Reports, đã chỉ ra, từ nay cho tới khi có giải pháp khắc phục vấn đề này, người sử dụng xe điện nên hạn chế sử dụng chế độ phanh thu hồi năng lượng ở Mức 3 hoặc cao nhất là i-Pedal và thay vào đó nên sử dụng Mức 1 hoặc 2."

Hyundai đã chấp nhận những đánh giá này và đã tuyên bố rằng các xe của họ tuân thủ tất cả các tiêu chuẩn an toàn của Hoa Kỳ. Vì vậy, Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) bị cho là cần phải nắm vững hơn về phần này và cập nhật thông tin liên quan.

Một phát ngôn viên của NHTSA đã lưu ý rằng tiêu chuẩn an toàn quốc gia về xe cơ giới không đặt ra yêu cầu rõ ràng về việc đèn phanh phải luôn sáng khi xe giảm tốc trong một số tình huống. NHTSA sẽ tiếp tục thảo luận về các vấn đề liên quan đến an toàn này với các nhà sản xuất ô tô để tìm kiếm giải pháp phù hợp.

Hơn nữa, trong quá trình kiểm tra, Consumer Reports đã ghi nhận một số vấn đề liên quan đến hệ thống đèn phanh trên các xe điện của Mercedes. Cụ thể, khi xe hoạt động ở chế độ thu hồi năng lượng mạnh "Strong Recuperation", đã xuất hiện tình trạng đèn phanh tắt đi hoàn toàn khi xe tiến gần đến dừng hoàn toàn.
Mặc dù đèn phanh vẫn sáng khi xe bắt đầu giảm tốc, nhưng khi xe giảm xuống tốc độ khoảng 8km/h, đèn phanh lại tắt. Có thể điều này là kết quả của thiết kế của Mercedes, nhằm tránh tình trạng giảm tốc quá đột ngột ở tốc độ này và đảm bảo quá trình phanh diễn ra mượt mà hơn.

Mặc dù Mercedes đã khẳng định rằng hệ thống đèn phanh của họ tuân thủ tất cả các quy định an toàn của chính phủ liên bang, tuy nhiên, tạp chí Consumer Reports vẫn bày tỏ sự phản đối, cho rằng điều này vẫn tiềm ẩn nguy cơ đối với an toàn của người sử dụng.

"Để đảm bảo an toàn, chúng tôi cho rằng đèn phanh nên tiếp tục sáng khi xe chuẩn bị dừng hoàn toàn, giống như khi tài xế đạp chân phanh," ông Alex Knizek, giám đốc thử nghiệm ô tô tại Consumer Reports, đã giải thích. "Việc này sẽ giúp chiếc xe truyền tải tín hiệu cho tài xế ở phía sau biết rằng xe đang giảm tốc và sẽ dừng lại trong thời gian ngắn tới."