Sở hữu một chiếc ô tô mới, đặc biệt là các dòng xe hơi cao cấp, luôn là niềm tự hào lớn của mỗi chủ xe. Vẻ đẹp lộng lẫy, nước sơn bóng bẩy không tì vết chính là yếu tố đầu tiên khẳng định đẳng cấp của chủ nhân. Thế nhưng, trong điều kiện hạ tầng giao thông và khí hậu đặc thù tại Việt Nam, việc giữ cho lớp sơn ấy luôn vẹn nguyên như ngày đầu là một thử thách vô cùng lớn.
Những viên đá dăm vô hình bắn ra từ lốp xe phía trước trên đường cao tốc, những vết xước quẹt từ xe máy trong các con phố đông đúc, hay đơn giản là thói quen rửa xe bằng nguồn nước nhiễm tạp chất và khăn lau xơ cứng tại các tiệm rửa xe lề đường... tất cả đang âm thầm hủy hoại bề mặt xe của bạn từng giờ.
Để giải quyết triệt để bài toán này, công nghệ bảo vệ ngoại thất đã có một bước nhảy vọt mạnh mẽ. Không còn là những biện pháp tạm thời, việc dán PPF Evomax hiện nay được các chuyên gia Detailing trên toàn thế giới công nhận là giải pháp tối thượng, một "chiếc áo giáp tàng hình" giúp bảo vệ nước sơn nguyên bản của xe một cách tuyệt đối trước mọi tác động khắc nghiệt từ môi trường.
Để hiểu tại sao xe cần được bảo vệ bằng màng PPF, trước hết chúng ta cần hiểu rõ về cấu trúc của sơn xe ô tô nguyên bản từ nhà máy. Một bề mặt sơn tiêu chuẩn cấu thành từ 3 lớp chính: lớp sơn lót (Primer) tạo độ bám và chống rỉ sét, lớp sơn màu (Basecoat) tạo nên màu sắc đặc trưng của xe, và cuối cùng là lớp sơn bóng trong suốt (Clearcoat) nằm ở ngoài cùng.
Lớp sơn bóng này có nhiệm vụ tạo độ sâu, độ bóng cho xe và bảo vệ lớp màu bên trong. Tuy nhiên, tổng độ dày của toàn bộ cấu trúc sơn này chỉ vỏn vẹn khoảng 100 - 130 micron (tương đương độ dày của một tờ giấy thông thường), trong đó lớp sơn bóng chỉ chiếm từ 30 - 40 micron. Lớp màng mỏng manh này chính là thứ phải gánh chịu mọi xung lực vật lý và phản ứng hóa học từ môi trường bên ngoài mỗi khi xe lăn bánh.
Tại Việt Nam, sơn xe ô tô phải đối mặt với một "ma trận" các tác nhân gây hại:
Đá dăm văng tự do: Khi di chuyển tốc độ cao trên các tuyến quốc lộ hay cao tốc, các viên sỏi, đá dăm từ mặt đường bị lốp xe cuộn lên và bắn thẳng vào phần cản trước, nắp capo với động năng cực lớn. Chúng dễ dàng xuyên thủng lớp sơn bóng, tạo ra những vết rỗ chi chít rất mất thẩm mỹ.
Vết xước xoáy (Swirl marks): Chiếm đến 80% nguyên nhân làm xe bị mờ xỉn. Hiện tượng này xảy ra khi cọ xát cơ học không đúng cách trong quá trình rửa xe, sử dụng khăn lau bẩn hoặc chổi lau thô ráp, tạo nên các đường xước xoáy hình mạng nhện dưới ánh nắng.
Axit từ môi trường: Nước mưa chứa nồng độ axit cao tại các đô thị ô nhiễm, phân chim, nhựa cây, xác côn trùng bám dính... tất cả đều mang tính axit mạnh. Nếu không được tẩy rửa ngay, chúng sẽ ăn mòn, ăn sâu vào lớp sơn bóng tạo thành những vết ố vĩnh viễn.
Khi xe bị trầy xước sâu, giải pháp thông thường của các chủ xe là mang vào các garage để sơn dặm hoặc sơn lại toàn bộ chi tiết. Tuy nhiên, lớp sơn lại tại các garage thông thường không bao giờ có thể đạt được chất lượng và độ bền bỉ như sơn zin của nhà máy.
Sơn nhà máy được sấy ở nhiệt độ cực cao (trên 140°C) ngay từ khi xe là bộ khung trần, giúp các liên kết phân tử đạt độ cứng và độ bám dính tối đa. Sơn lại tại garage chỉ có thể sấy ở nhiệt độ thấp (khoảng 60 - 80°C) để tránh làm chảy các chi tiết nhựa và hệ thống điện tử trên xe.
Hậu quả là lớp sơn lại rất dễ bị bong tróc, lệch màu rõ rệt sau một thời gian ngắn. Quan trọng hơn, một chiếc xe mất đi lớp sơn nguyên bản sẽ bị sụt giảm giá trị rất lớn khi bạn có nhu cầu nhượng lại trên thị trường xe lướt.
Nhiều chủ xe thường phân vân giữa việc phủ Ceramic và dán PPF. Thực chất, Ceramic là một lớp phủ hóa học chứa gốc Silicon Dioxide (SiO2) tạo ra một liên kết màng tinh thể lỏng trong suốt trên bề mặt sơn. Khi đông cứng hoàn toàn, Ceramic tăng cường độ cứng cho lớp sơn bóng lên mức 9H (theo thang đo độ cứng bút chì).
Tuy nhiên, độ dày thực tế của lớp Ceramic sau khi phủ chỉ đạt khoảng 1 - 2 micron. Với độ dày mỏng như một làn khói này, Ceramic vô cùng xuất sắc trong việc tạo hiệu ứng bóng bẩy, chống bám nước và hạn chế xước tơ nhẹ. Nhưng trước một cú va quẹt trực diện từ xe máy hay một viên đá dăm bắn mạnh, lớp màng cứng và mỏng của Ceramic hoàn toàn bất lực, năng lượng va chạm sẽ xuyên qua và làm vỡ nứt lớp sơn bóng bên dưới ngay tức khắc.
Một giải pháp khác mà một số chủ xe lựa chọn vì tiếc chi phí là dán màng Decal đổi màu làm bằng chất liệu nhựa PVC giá rẻ để che chắn sơn. Đây là một sai lầm tai hại. Decal PVC hoàn toàn không có tính đàn hồi, màng nhựa rất giòn và dễ bị rách khi có va chạm.
Sau một thời gian tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời, lớp nhựa PVC sẽ bị biến tính, lão hóa và giải phóng ra các chất làm biến đổi màu sắc của sơn xe nguyên bản bên dưới (hiện tượng sơn bị ngả màu ố). Nguy hiểm hơn, lớp keo của các dòng Decal rẻ tiền sau 1 - 2 năm sẽ bị chết keo, bám chặt vào bề mặt. Khi bạn tiến hành bóc bỏ, lớp keo này sẽ kéo theo từng mảng lớn lớp sơn bóng và sơn màu của xe, biến chiếc xe thành một đống hoang tàn đúng nghĩa.
Trong bối cảnh thị trường phim bảo vệ sơn đang bùng nổ với hàng loạt thương hiệu, Evomax nổi lên như một thế lực dẫn đầu nhờ việc tập trung hoàn toàn vào công nghệ vật liệu phân tử cao cấp. Không chạy theo số lượng, Evomax đầu tư mạnh mẽ vào các trung tâm R&D tại Hoa Kỳ và Đức để tạo ra thế hệ màng bảo vệ cấu thành từ hợp chất Aliphatic Thermoplastic Polyurethane (TPU) nguyên sinh tinh khiết nhất.
Sản phẩm của Evomax không chỉ đơn thuần là màng bọc bảo vệ, nó là một hệ thống bảo vệ sinh học thông minh, thích ứng hoàn hảo với các điều kiện khí hậu nóng ẩm, mưa nhiều đặc thù của khu vực Đông Nam Á nói chung và Việt Nam nói riêng. Hiện nay, phim bảo vệ sơn ô tô Evomax đã trở thành người bạn đồng hành không thể thiếu của các dòng xe hạng sang và siêu xe tại các trung tâm Detailing chuyên nghiệp.
Sự khác biệt cốt lõi giúp Evomax khẳng định vị thế vượt trội so với các loại phim thông thường nằm ở cấu trúc 4 tầng vật liệu được ép nhiệt phức hợp với độ chính xác ở cấp độ nano:
Lớp phủ bóng và tự phục hồi (Top Coat): Độ dày từ 10 - 15 micron. Đây là lớp màng thông minh ngoài cùng, sử dụng các chuỗi polyme liên kết chéo mật độ cao. Lớp này chứa các đặc tính độc quyền của hãng như khả năng tự chữa lành vết thương, chống bám bẩn tuyệt đối và kháng lại các tia UV bước sóng ngắn gây ố vàng.
Lớp cốt nền Aliphatic TPU cao cấp (Core Layer): Độ dày lên tới 150 - 165 micron. Được làm từ các hạt nhựa TPU Aliphatic chất lượng cao nhất, lớp này sở hữu độ dẻo dai phi thường, khả năng kéo giãn mô-đun cao và khả năng hấp thụ, triệt tiêu xung lực từ các va chạm vật lý cực kỳ xuất sắc.
Lớp keo dính nhạy áp lực siêu liên kết (Copolymer Adhesive): Lớp keo độc quyền được nghiên cứu để tạo ra lực bám dính mạnh mẽ trên bề mặt sơn bóng nhưng hoàn toàn không xảy ra phản ứng hóa học với sơn xe. Keo có độ trong suốt hoàn hảo, không bị bong bong khí hay tróc mép khi chịu áp lực từ vòi xịt rửa xe cao áp.
Màng lót bảo vệ lớp keo (Release Liner): Lớp màng polyeste được hoàn thiện bề mặt mờ, có nhiệm vụ giữ cho lớp keo luôn ở trạng thái vô trùng tuyệt đối trước khi tiến hành bọc lên xe.
Tính năng đáng kinh ngạc nhất khiến dịch vụ dán PPF Evomax trở thành cơn sốt chính là khả năng tự phục hồi vết xước. Hãy tưởng tượng chiếc xe của bạn sau một hành trình dài bị các cành cây quẹt xước hai bên sườn, hoặc xuất hiện đầy vết xước xoáy mạng nhện sau khi thợ rửa xe dùng chiếc khăn đầy cát để lau thân xe. Thay vì phải tốn hàng giờ đồng hồ và chi phí đắt đỏ để mang xe đi đánh bóng, hiệu chỉnh bề mặt sơn làm mỏng đi lớp sơn bóng zin, với Evomax, mọi thứ đều tự động.
Do cấu trúc chuỗi polyme của lớp Top Coat có đặc tính ghi nhớ hình dạng ban đầu, khi bề mặt phim bị xước nhẹ, các liên kết phân tử chỉ bị dịch chuyển vị trí chứ không hề bị đứt gãy hoàn toàn. Khi gặp tác động của nhiệt độ (chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 40°C trong vòng 15-20 phút, hoặc dội một chút nước ấm lên bề mặt), các chuỗi polyme này sẽ hấp thụ nhiệt năng, kích hoạt cơ chế tự chuyển động và tái sắp xếp lại vị trí ban đầu. Vết xước sẽ tự động khép miệng và biến mất hoàn toàn trước mắt bạn như một phép thuật, trả lại bề mặt phẳng lỳ, bóng loáng cho chiếc xe.
Được mệnh danh là dòng PPF chống xước hàng đầu hiện nay, Evomax sở hữu một độ bền kéo (Tensile Strength) và độ bền đâm thủng (Puncture Resistance) vô cùng kinh ngạc. Khi một viên đá dăm bắn vào thân xe với tốc độ trên 100km/h trên đường cao tốc, màng TPU của Evomax đóng vai trò như một hệ thống giảm chấn thủy lực.
Thay vì chịu một lực tác động tập trung tại một điểm làm vỡ sơn, màng PPF dẻo dai sẽ biến dạng tạm thời để co giãn, phân tán đều toàn bộ động năng của cú va chạm ra toàn bộ diện tích bề mặt xung quanh, sau đó đàn hồi trở lại trạng thái cũ. Lớp sơn zin bên dưới hoàn toàn được cách ly khỏi xung lực và không hề chịu bất kỳ tổn hại nào. Ngay cả đối với những cú va quẹt nhẹ trực diện từ tay lái xe máy trong các tình huống kẹt xe đô thị, lớp màng Evomax vẫn đủ sức bảo vệ toàn vẹn diện mạo cho chiếc xe.
Evomax đã ứng dụng thành công cấu trúc bề mặt mô phỏng sinh học (Bionic Top Coat) từ lá sen lên lớp màng ngoài cùng của phim. Điều này mang lại một khả năng kỵ nước vô cùng mạnh mẽ với góc tiếp xúc giọt nước cực lớn. Khi trời mưa hoặc khi rửa xe, nước không thể bám loang lổ trên thân xe mà lập tức co tròn lại thành các hạt tròn vo và tự động lăn xuống, cuốn trôi đi mọi bụi mịn bám trên bề mặt. Tính năng này ngăn chặn triệt để tình trạng đọng nước tạo thành các vết ố khoáng (Water spots) cứng đầu trên sơn xe.
Đồng thời, sự cải tiến trong cấu trúc phân tử của gốc nhựa Aliphatic TPU mang lại khả năng kháng tia UV tuyệt đối. Khác với các loại phim bảo vệ thông thường sẽ bắt đầu bị ngả sang màu vàng đục chỉ sau 6-12 tháng sử dụng do quá trình quang hóa dưới ánh mặt trời, Evomax duy trì độ trong suốt như pha lê trong suốt vòng đời sản phẩm, đảm bảo những chiếc xe màu trắng hay các màu sáng không bị biến đổi tone màu, giữ nguyên vẻ đẹp thuần khiết ban đầu.
Nhiều chủ xe lo ngại rằng việc dán một lớp màng nhựa dày lên thân xe sẽ làm giảm đi độ trong và độ đẹp của màu sơn gốc. Đối với Evomax, điều ngược lại hoàn toàn xảy ra. Nhờ sở hữu độ trong suốt quang học (Optical Clarity) tiệm cận mức tuyệt đối và chỉ số khúc xạ ánh sáng cực cao, màng PPF Evomax đóng vai trò như một thấu kính hội tụ tăng cường độ bóng.
Sau khi hoàn tất quá trình dán phim, độ bóng tổng thể của bề mặt xe sẽ được đẩy cao lên từ 25% đến 35% so với trước khi dán. Màu sơn của xe sẽ có cảm giác sâu hơn, mọng hơn, tạo nên hiệu ứng thị giác "wet-look" (lúc nào trông xe cũng như vừa được rửa và đánh bóng xong), làm nổi bật từng đường gân dập nổi thể thao trên thân xe.
Để mang lại sự lựa chọn tối ưu nhất cho từng đối tượng khách hàng và mục đích sử dụng khác nhau, Evomax đã tinh chỉnh và tung ra thị trường ba dòng sản phẩm chiến lược với những đặc tính công nghệ vô cùng mạnh mẽ:
Đây là dòng sản phẩm cao cấp nhất của hãng, đại diện cho những gì tinh túy nhất của công nghệ phim bảo vệ sơn ở thời điểm hiện tại. Evomax Pro Ultra sở hữu độ dày màng phim vượt trội lên đến 8.5 mil và được trang bị công nghệ tự phục hồi vết xước tức thì (Instant Self-Healing) độc quyền.
Nghĩa là màng phim có thể tự sửa chữa các vết xước tơ ngay ở nhiệt độ phòng bình thường mà hoàn toàn không cần đợi đến ánh nắng mặt trời hay nước sôi. Dòng sản phẩm này có độ bền kéo giãn cực đại, khả năng kháng hóa chất ăn mòn mạnh mẽ và được đi kèm chế độ bảo hành điện tử chính hãng lên tới 10 năm. Đây là sự lựa chọn không thể thay thế cho các dòng xe siêu sang như Rolls-Royce, Bentley, Maybach hay các dòng Supercar của Ferrari, Lamborghini, McLaren.
Dòng Premium Carbon là dòng sản phẩm mang tính đại chúng cao nhất của hãng khi sở hữu một tỷ lệ hiệu năng trên giá thành (P/P) vô cùng xuất sắc. Sử dụng cốt nền Aliphatic TPU thế hệ thứ 3 với độ dày tiêu chuẩn 7.5 mil, dòng phim này đảm bảo đầy đủ các tính năng cốt lõi bao gồm chống đá dăm hiệu quả, tự phục hồi vết xước khi gặp nhiệt độ cao, kháng ố vàng mạnh mẽ và tạo độ bóng sâu ấn tượng cho thân xe. Premium Carbon cực kỳ thích hợp cho các dòng xe hạng sang tầm trung như Mercedes C-Class, E-Class, BMW 3 Series, 5 Series, Audi A4, A6 hay các dòng SUV gia đình cao cấp.
Nếu bạn đã cảm thấy quá quen thuộc với vẻ bóng bẩy của các lớp sơn bóng truyền thống và muốn tìm kiếm một phong cách hoàn toàn khác biệt, đầy cá tính và quyền lực, thì Evomax Satin Matte là một tuyệt tác dành cho bạn.
Dòng sản phẩm này sử dụng lớp phủ bề mặt được xử lý bằng công nghệ tán xạ ánh sáng, giúp biến lớp sơn bóng nguyên bản của xe thành một lớp sơn mờ mịn màng như lụa (Satin Matte finish) vô cùng sang trọng, giống như tùy chọn sơn mờ đắt đỏ của các phiên bản xe giới hạn thể thao hiệu năng cao (như Mercedes-AMG Magno sơn mờ). Vẫn giữ nguyên vẹn các tính năng bảo vệ, chống chịu va đập tuyệt vời của vật liệu TPU, dòng Matte mang lại một diện mạo vô cùng ngầu, mạnh mẽ và độc bản cho xế cưng của bạn.
Để giúp quý khách hàng, các chủ xe thông thái có những số liệu khoa học, chính xác nhất để so sánh và lựa chọn, dưới đây là bảng thông số kỹ thuật chi tiết của hệ sinh thái PPF Evomax:
Thông số kỹ thuật / Tiêu chí đo lường
Evomax Premium Carbon
Evomax Pro Ultra
Evomax Satin Matte
Chất liệu cấu thành (Base Material)
Aliphatic TPU
Ultra Aliphatic TPU
Aliphatic Matte TPU
Độ dày màng phim tổng thể (Thickness)
7.5 mil (~190 micron)
8.5 mil (~215 micron)
8.0 mil (~203 micron)
Cơ chế hoạt động tự phục hồi xước
Kích hoạt bởi nhiệt (>40°C)
Tự phục hồi tức thì
Độ bóng bề mặt (Gloss Level)
> 92 GU (Gloss Unit)
> 96 GU (Gloss Unit)
Hiệu ứng mờ mịn Satin
Góc tiếp xúc của giọt nước (Hydrophobic)
> 105°
> 115°
> 108°
Thời gian bảo hành chính hãng toàn cầu
5 - 7 Năm
10 Năm
Chi phí cho một gói dịch vụ dán PPF xe hơi cao cấp luôn là điều mà các chủ xe cân nhắc kỹ lưỡng. Mức giá thi công phụ thuộc vào kích thước diện tích bề mặt của từng dòng xe (được chia theo kích thước Size S, M, L, XL) và dòng sản phẩm PPF mà bạn lựa chọn.
Dưới đây là bảng giá dán trọn gói toàn bộ bề mặt sơn ngoại thất xe (Full-body) được niêm yết chính thức tại các trung tâm Detailing ủy quyền chính hãng của Evomax:
(Ảnh)
Lời khuyên dành cho chủ xe: Nếu ngân sách hiện tại của bạn chưa thoải mái để dán toàn bộ xe, bạn hoàn toàn có thể lựa chọn giải pháp Dán gói Front-end (Gói bảo vệ phần đầu xe) bao gồm các chi tiết có nguy cơ chịu va đập đá dăm cao nhất chiếm 70% tổn hại của xe: Cản trước, nắp capo, hai tai gương, cụm đèn pha và hai dè chắn bùn trước với mức giá chỉ dao động từ 18.000.000 đến 28.000.000 VNĐ.
Để một tấm phim PPF cao cấp như Evomax phát huy tối đa 100% hiệu năng bảo vệ và đạt độ thẩm mỹ tuyệt đối "dán như không dán", quy trình thi công đòi hỏi sự tỉ mỉ khắt khe đến từng milimet trong suốt nhiều ngày làm việc. Tại trung tâm Detailing chuyên nghiệp, chiếc xe của bạn sẽ được trải qua quy trình 5 bước nghiêm ngặt sau:
Chiếc xe sẽ được đưa vào khoang rửa chuyên dụng để tiến hành làm sạch sâu bằng công nghệ rửa xe không chạm, loại bỏ bùn đất bám thô. Tiếp theo, kỹ thuật viên sử dụng các dung dịch hóa chất chuyên dụng để làm tan và tẩy sạch hoàn toàn các hạt bụi sắt bám dính từ má phanh, các vết nhựa đường đọng trên sườn xe và xác côn trùng, nhựa cây ăn sâu trong các góc kẹt.
Cuối cùng, toàn bộ bề mặt xe được vuốt đều bằng thanh đất sét chuyên dụng (Clay bar) kết hợp chất bôi trơn để loại bỏ các tạp chất mịn cứng đầu còn sót lại, đưa bề mặt sơn về trạng thái tinh khiết và mịn màng nhất.
Đây là công đoạn mang tính quyết định cốt lõi. Màng PPF trong suốt có tính chất giống như một chiếc kính lúp, nếu bề mặt sơn bên dưới có khuyết tật, màng phim sẽ phóng đại vết lỗi đó lên rõ rệt hơn. Chuyên gia Detailing sẽ sử dụng hệ thống đèn soi xước chuyên dụng để đánh giá tình trạng sơn bóng xe.
Sau đó, áp dụng quy trình đánh bóng hiệu chỉnh từ 2 đến 3 bước bằng máy đánh bóng Dual Action (DA) cùng các hạt xi mịn để xóa bỏ hoàn toàn các vết xước xoáy, xước sâu, hiệu chỉnh độ phẳng mượt cho lớp Clearcoat, giúp xe đạt độ bóng gương hoàn hảo trước khi dán phim.
Một trong những điểm phân biệt đẳng cấp giữa trung tâm Detailing chuyên nghiệp và các tiệm dán decal thông thường chính là việc nói không với việc dùng dao rọc trực tiếp trên thân xe. Chúng tôi sử dụng phần mềm bản quyền chính thức của Evomax chứa kho dữ liệu kích thước chính xác của hàng ngàn dòng xe trên thế giới.
Kỹ thuật viên sẽ chọn đúng đời xe, dòng xe của bạn, phần mềm sẽ tự động dàn trang và xuất lệnh ra máy cắt kỹ thuật số CNC. Tấm màng PPF sẽ được cắt sẵn một cách hoàn hảo với các góc bo, viền cạnh được tính toán chuẩn xác đến từng micron. Điều này giúp loại bỏ hoàn toàn 100% rủi ro thợ lỡ tay dùng dao rọc làm cắt phạm vào sơn zin của xe, đồng thời các mép phim được thiết kế thông minh để có thể cuộn giấu mép vào bên trong một cách tinh tế.
Khoang thi công dán PPF bắt buộc phải là một phòng kín biệt lập được bao bọc bởi kính cường lực, trang bị hệ thống điều hòa kiểm soát nhiệt độ ổn định ở mức lý tưởng 22 - 24°C để giữ cho lớp keo của phim không bị chảy hay co ngót. Trước khi đưa xe vào, hệ thống phun sương áp lực cao trên trần nhà sẽ được kích hoạt để dập hoàn toàn các hạt bụi mịn lơ lửng trong không khí rơi xuống sàn.
Kỹ thuật viên sẽ xịt một lớp dung dịch trượt chuyên dụng lên bề mặt sơn, khéo léo bóc màng bảo vệ keo và đặt tấm PPF đã cắt CNC lên thân xe. Bằng kỹ thuật sử dụng các lưỡi gạt cao su mềm (Squeegee) với lực tay được kiểm soát chuẩn xác, thợ thi công sẽ vuốt toàn bộ nước và bọt khí từ trong ra ngoài, giúp lớp keo acrylic kích hoạt áp lực bám chặt hoàn toàn vào bề mặt sơn.
Sau khi hoàn tất việc dán màng phim lên toàn bộ các chi tiết xe, chiếc xe được giữ lại trong khoang khô thoáng từ 12 đến 24 giờ để toàn bộ hơi ẩm còn sót lại bốc hơi hoàn toàn, giúp lớp keo đạt độ ổn định liên kết tối đa. Kỹ thuật viên sẽ tiến hành công đoạn cuộn mép, giấu các phần viền phim vào bên trong các khe nối của thân xe.
Sử dụng súng nhiệt cầm tay kỹ thuật số để sấy định hình toàn bộ các góc bo chịu lực uốn cong lớn, đảm bảo màng phim bám dính vĩnh viễn, không bao giờ xảy ra hiện tượng co rút hay bong tróc mép do áp lực gió khi xe chạy ở tốc độ cao. Cuối cùng, quản lý chất lượng (QC) sẽ dùng kính lúp và đèn soi kiểm tra lại toàn bộ thân xe một lần nữa trước khi làm thủ tục bàn giao xe cho khách hàng.
Hiện nay, đánh vào tâm lý chuộng giá rẻ của nhiều chủ xe, không ít cơ sở không uy tín đã tung ra các gói quảng cáo "Dán PPF toàn xe giá chỉ từ 10 - 15 triệu đồng" dưới những cái tên tự bịa rất kêu. Là một chuyên gia lâu năm trong ngành, tôi xin khẳng định thẳng thắn: Không bao giờ có vật liệu TPU cao cấp chính hãng nào có mức giá đó. Các gói giá rẻ thực chất sử dụng màng nhựa chất liệu PVC (Polyvinyl Chloride) hoặc TPH (vật liệu PVC được pha thêm chất hóa dẻo dính).
Hậu quả từ PPF PVC/TPH giá rẻ: Loại màng này rất cứng, không có khả năng tự phục hồi vết xước, độ trong suốt kém tạo nên hiện tượng da cam (Orange peel) làm mờ tịt nước sơn xe. Chỉ sau khoảng 6 đến 12 tháng tiếp xúc với ánh nắng mặt trời, lớp màng này sẽ bị oxy hóa mạnh, trở nên giòn gãy, nứt nẻ như chân chim và ngả sang màu vàng đục cực kỳ nhem nhuốc.
Đáng sợ hơn, lớp keo của loại phim rẻ tiền này chứa các thành phần hóa học độc hại ăn mòn lớp sơn bóng. Khi chủ xe phát hiện ra và muốn lột bỏ, lớp keo này đã chết cứng và bám chặt vào bề mặt sơn, khi kéo ra sẽ kéo bay theo từng mảng lớn lớp sơn zin nguyên bản của xe, khiến chiếc xe bị hư hỏng hoàn toàn ngoại thất.
Giá trị thực từ PPF Evomax TPU chính hãng: Được làm từ Aliphatic Polyurethane nguyên sinh, phim có độ bền bỉ vượt thời gian, độ co giãn phi thường và hoàn toàn không bị biến tính bởi thời tiết. Sau 5 năm hay 10 năm sử dụng, khi bạn muốn bóc bỏ lớp phim để đổi phong cách hoặc bán xe, màng phim sẽ được lột ra một cách vô cùng nhẹ nhàng, mượt mà, không hề để lại bất kỳ một giọt keo thừa nào, lộ ra lớp sơn zin bên dưới hoàn toàn mới nguyên, bóng bẩy như vừa bước ra từ nhà máy sản xuất.
Mặc dù PPF Evomax có độ bền bỉ rất cao, nhưng của bền tại người. Để duy trì độ bóng sâu quyến rũ và các tính năng thông minh của phim hoạt động ổn định nhất, các chủ xe cần lưu ý một số kinh nghiệm bảo dưỡng cơ bản sau:
Trong vòng 48 giờ đầu tiên sau khi dán xe: Tuyệt đối không mang xe đi rửa và không di chuyển xe dưới trời mưa quá lớn. Đây là thời gian lớp keo đang thực hiện quá trình bay hơi nước dứt điểm để bám chặt vào sơn.
Khi đi rửa xe định kỳ: Hãy nhắc nhở thợ kỹ thuật tại tiệm rửa xe không được dí sát đầu vòi xịt nước áp lực cao vào các vị trí mép nối của màng PPF. Khoảng cách an toàn tối thiểu giữa đầu vòi xịt áp lực và bề mặt xe là 30 - 40 cm, với góc xịt xiên góc chứ không xịt vuông góc thẳng trực diện vào mép phim.
Xử lý các vết bẩn sinh học nhanh chóng: Nếu xe không may bị dính phân chim, nhựa cây hoặc xác côn trùng, hãy sử dụng một chiếc khăn microfiber mềm ẩm kết hợp dung dịch rửa xe trung tính để lau sạch càng sớm càng tốt trong vòng 24 giờ. Tránh để các chất có tính axit cao này phơi nắng gắt lâu ngày trên bề mặt xe, vì chúng có thể làm giảm tuổi thọ của lớp phủ Top Coat kỵ nước ngoài cùng của phim.
Việc chọn lựa một thương hiệu phim tốt mới chỉ quyết định 50% sự thành công, 50% còn lại phụ thuộc hoàn toàn vào năng lực thi công và trang thiết bị của trung tâm Detailing. BSM Tint Car tự hào là đơn vị phân phối và thi công chiến lược được ủy quyền chính thức của dòng phim bảo vệ sơn Evomax tại Việt Nam. Đến với chúng tôi, chiếc xe của bạn sẽ được chăm sóc bởi những tiêu chuẩn khắt khe nhất:
Cam kết sản phẩm chính hãng 100%: Phát hiện hàng giả, hàng nhái đền bù gấp 10 lần giá trị gói dịch vụ. Khách hàng được kích hoạt hệ thống bảo hành điện tử chính hãng có mã số định danh riêng biệt để tra cứu thông tin trên hệ thống toàn cầu của Evomax.
Cơ sở vật chất hiện đại bậc nhất: Hệ thống phòng dán phim chuyên dụng biệt lập hoàn toàn, trang bị máy lọc và kiểm soát bụi mịn, hệ thống đèn sấy hồng ngoại treo trần giúp đẩy nhanh quá trình đông kết keo ổn định.
Đội ngũ kỹ thuật viên tinh hoa: 100% Kỹ thuật viên thực hiện dán PPF tại trung tâm đều có tối thiểu 4 năm kinh nghiệm chuyên biệt trong mảng phủ màng bảo vệ, được cấp chứng chỉ chứng nhận kỹ năng trực tiếp từ các chuyên gia chuyên môn cao của Evomax.
Dịch vụ hậu mãi tận tâm: Miễn phí hoàn toàn dịch vụ kiểm tra mép phim và bảo dưỡng định kỳ lớp phủ bề mặt PPF mỗi 6 tháng một lần trong suốt thời gian bảo hành sản phẩm.
Chi phí bỏ ra để thực hiện dán PPF Evomax có thể khiến nhiều chủ xe đắn đo ở góc nhìn ngắn hạn. Tuy nhiên, nếu nhìn vào một bức tranh dài hạn, đây lại là một giải pháp tài chính vô cùng thông minh và tiết kiệm. Thay vì phải tốn hàng chục triệu đồng và mất nhiều thời gian cho các chi phí đánh bóng định kỳ, chi phí đi sơn dặm lại các vết trầy xước do va quẹt, và gánh chịu khoản lỗ nặng nề do xe bị mất giá vì mất sơn zin khi bán lại, tấm màng bảo vệ Evomax sẽ giải quyết triệt để tất cả các mối lo ngại đó.
Nó mang lại cho bạn sự tự do và an tâm tuyệt đối để tận hưởng trọn vẹn niềm vui cầm lái chiếc xế cưng của mình trên mọi cung đường mà không cần phải lo lắng về những vết xước dăm đáng ghét.
Hãy trao cho chiếc xế cưng của bạn sự bảo vệ xứng đáng nhất ngay hôm nay!
Mọi thắc mắc về công nghệ hoặc nhu cầu nhận báo giá ưu đãi chính xác nhất cho dòng xe của bạn, hãy để lại thông tin ngay dưới phần bình luận hoặc nhấp liên hệ hotline của BSM Tint Car - 0922 267 789.
LIÊN HỆ
Trung tâm lắp đặt phim cách nhiệt và PPF cao cấp: 𝗡𝗘𝗪𝗕𝗜𝗘 𝗖𝗔𝗥
Lô V3, LK36, KĐT Đại Thanh, xã Đại Thanh, Hà Nội
09222.67789
prestige-film.vn@gmail.com
bsm.vn